Официальный дилер BRP
в г.Краснодаре
и г.Ростове-на-Дону

Квадроцикл BRP Can-Am MAVERICK X RS ТURBO RR SMART-SHOX (2021)

Цена по акции
Хочу себе
3 318 000 .-
Купите в кредит!

Мы работаем с крупнейшими и проверенными банками и готовы предложить различные условия для покупки техники BRP в кредит.

Узнайте свою процентную ставку и условия кредитования

Посмотреть условия и требования
Возможные варианты приобретения:
  • Кредит
  • Рассрочка
  • Лизинг
Условия кредитования:
  • Суммы до 10 000 000 рублей
  • Первый взнос от 0%
  • Сроки до 60 месяцев
  • Фактическая переплата от 11% в год
Минимальные требования к клиентам:
  • Гражданство РФ
  • Прописка РФ
  • Возраст от 18 лет
  • Работа на последнем месте не менее 3х месяцев
Необходимые документы:
  • Паспорт РФ
  • Водительское удостоверение / СНИЛС

Maverick X3 X-RS Turbo RR 2021 – первый мотовездеход Can-Am с активной подвеской SMART Shox. Параметры сжатия и отбоя настраиваются автоматически для оптимальной работы на конкретном участке трассы. Настройки от самых мягких до самых жестких меняются за 17 миллисекунд. За счет использования адаптивной подвески сохраняется постоянный контакт колес с поверхностью трассы, уменьшается пробуксовка, улучшается разгонная и тормозная динамика. Управление мотовездеходом становится более легким и точным, пилот меньше устает и дольше сохраняет концентрацию.

За управление работой подвески отвечает блок управления, который открывает или закрывает клапаны сжатия/отбоя на основе показаний девяти датчиков. Каждый амортизатор управляется индивидуально.

Первый датчик можно назвать акселерометром. Он находится в передней части рамы и измеряет боковые, продольные и поперечные ускорения. За счет его блок управления определяет, едет мотовездеход по прямой, тормозит, ускоряется или находится в повороте, заносе или прыжке. Четыре датчика вертикальных ускорений расположены по углам рамы. Они дают информацию о кренах мотовездехода, что с ним происходит относительно рамы. Еще четыре датчика находятся в нижней части рамы и соединены с рычагами специальными тягами. Их задача – показывать, в каком положении находится подвеска.

Пилот X3 X-RS Turbo RR 2021 может выбрать один из трех режимов работы SMART Shox. В режиме «Comfort» подвеска становится максимально расслабленной для мягкого и комфортного движения по неровной дороге. Чтобы компенсировать клевки при резких торможениях, приседание при разгоне и крены в повороте, в эти моменты жесткость подвески увеличивается. На обычном Maverick такая подстройка в реальном времени невозможна.

В режиме «Sport» подвеска собранная и упругая, готовая к движению на более высоких скоростях и неожиданным прыжкам. Она будет не так комфортна, как в режиме «Comfort», но при этом выдержит любые удары – то есть будет заранее готова к преодолению рвов, канав, трамплинов и других препятствий.

В режиме «Sport+» подвеска ориентирована на максимальный результат. Пилот может почувствовать дискомфорт, но подвеска будет непробиваема для достижения скорости, которая недоступна в предыдущих режимах.

Двигатель
Тип Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Rotax ACE с улучшенной эффективностью сгорания топлива, турбонагнетатель, высокоэффективный воздушный фильтр
Объем, см3 900
Трансмиссия Вариатор QRS-X с эффективной системой вентиляции, L / H / N / R/ P. Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной системой Smart-Lok*. Четыре режима работы трансмиссии: 2WD/4WD с блокировкой переднего дифференциала/4WD TRAIL ACTIV/4WD TRAIL
Мощность, л.с. 195
Шасси
Тип передней подвески Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости. При проектировании рычагов использовались лучшие решения, применяемые на спортивных пикапах
Ход передней подвески, мм 559
Тип задней подвески Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости 
Ход задней подвески, мм 610
Передний тормозной механизм Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Задний тормозной механизм Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Передние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0† 30×9×14
Задние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0† 30×11×14
Размеры
Колесная база (мм) 2591
Клиренс (мм) 406
Сухой вес (кг) 747
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) 91 кг, система крепления LinQ™
Емкость топливного бака (л) 40