COMMANDER MAX 1000 XT

цена руб. от 2 149 000
Забронировать
  • Обзор
  • Характеристики
ДВИГАТЕЛЬ ROTAX 1000R V-TWIN
САМЫЙ МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Самый мощный мотор в классе ATV. Оснащен 54-миллиметровой дроссельной заслонкой и двумя форсунками Siemens VDO для более точного управления газом, а также плавной передачи мощности на средних оборотах.

ДВУХУРОВНЕВЫЙ ГРУЗОВОЙ ОТСЕК
ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ И УНИВЕРСАЛЬНЫЙ

Самый универсальный и практичный в своей отрасли грузовой отсек обладает грузоподъемностью в 270 кг и двухуровневой конструкцией. Две части грузового отсека разделены съемной водонепроницаемой панелью. Таким образом вы получаете два багажника, каждый из которых имеет отдельную заднюю дверь.

ТРЕХРЕЖИМНЫЙ ДИНАМИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ DPS
ТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Трехрежимный динамический усилитель руля предлагает райдеру помощь в управлении, выбирая режим в зависимости от скорости мотовездехода. На низкой скорости усиление будет максимальным, а на высоких скоростях помощь DPS уменьшается, чтобы обеспечить максимальную чувствительность руля. Кроме того, в зависимости от своих предпочтений, каждый водитель может выбрать один из трех режимов вручную.

СИЛОВОЙ БАМПЕР, РЕЙЛИНГИ И РАСШИРИТЕЛИ АРОК
НАДЕЖНАЯ ЗАЩИТА

Силовой передний бампер обеспечивает защиту и улучшает функциональность. Рейлинги установлены в двухуровневом грузовом отсеке, они служат для закрепления груза. Расширители арок дают водителю и пассажиру дополнительную защиту от летящей из-под колес грязи.

Двигатель
Тип Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения
Объем, см3 976
Трансмиссия Отключаемый полный привод; муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
Мощность, л.с. 85
Шасси
Тип передней подвески Двойные А-образные рычаги с противоклевковой геометрией
Ход передней подвески, мм 254
Тип задней подвески Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм 254
Передний тормозной механизм Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормозной механизм Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
Передние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 27" x 9" x 14"
Задние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 27" x 11" x 14"
Размеры
Колесная база (мм) 2694
Клиренс (мм) 279
Сухой вес (кг) 710
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) 272 кг Двухуровневая грузовая платформа Верхний уровень: 181 кг Нижний уровень: 91 кг, Перчаточный ящик: 17,2 л Под сиденьем водителя: 13,1 л Центральная консоль: 1,3 л
Емкость топливного бака (л) 37,8
Элементы комплектации
Элементы комплектации • V-образные двухцилиндровые двигатели Rotax® • Динамический усилитель руля с тремя режимами работы (DPS) • Муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами с противоклевковой геометрией • Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости • Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™) • Эксклюзивная для отрасли двухуровневая грузовая платформа Dual-Level™ • Литые алюминиевые колесные диски 14" с шинами 27" Maxxis Bighorn 2.0 • Регулируемое водительское сиденье и наклон рулевой колонки
Ваш заказ звонка принят!

Наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее время.

Закрыть
бронирование

Заполните форму и мы свяжемся с Вами в ближайшее время



Поле Имя не должно быть пустым!

Поле Телефон не должно быть пустым!
facebook вконтакте instagram Техника с пробегом Школа снегоходов BRP CLUB Туры на багги в Красной Поляне